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塔卡踏的纪念碑群

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发表于 2018-6-15 18:03:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

在新南威尔士有个小镇,叫塔卡踏“Tarcutta”。它正好是从悉尼到墨尔本的赫母公路(Hume                 Highway)上的中点。这小镇的名气很响,响是响在里面有个纪念碑群。

               

                                                早些年我们在行驶时能够在公路上看到,这个纪念碑群故意建在路边,就是想让所有经过这儿的车辆里的司机或乘客看到。可惜现在新建的高速公路绕过了镇区,如果真要看到它,我们只能离开高速公路,慢速进入镇里。现在这条路的车流量减少了,但不影响这个纪念碑群的人气。许多人都是专程来到这里参观、瞻仰或悼念纪念碑群里的人物。

               

                                                这个纪念碑群早先是为纪念死在这条公路上的卡车司机。这条公路由于连接着澳大利亚两个最大的城市,一直是澳大利亚最繁忙的公路。累计起来,在这条公路上发生车祸、死亡司机的人数最多。在这个小镇里有些小咖啡馆,都是为了让走远程的人们在此歇脚,也曾吸引了许多诗人墨客在此驻足,引发他们的诗性大多是有关车祸的故事,于是这条路尤其这个地方的名声变得越来越坏。死亡司机的家属和当地人都会在这个地方搞些悼念纪念,于是越搞越有名气。最后,在州政府与联邦政府的斥资下,在附近建造了一个卡车周转、维护站,并重新修建了现在这个纪念碑群。它已经扩大了纪念的范围,成为纪念全澳大利亚死在路上的卡车司机的纪念碑群。它的全称是“澳大利亚卡车司机纪念墙”(The                 Australian Truck Drivers Memorial Wall)。纪念碑上面刻的都是这些卡车司机的名字。建造这个纪念碑群不仅是为了悼念,也是对路过的司机予以警示。

               

                                                最早的时候从悉尼到墨尔本走这条公路要走好几天,司机经常疲劳开车或超速,现在以一般的速度只要一个白天就到了。政府路局在交通法规上现在有严格的规定。不但卡车,我们的巴士司机、导游都知道,每两小时或行进150公里都的停车一次,不但让乘客有个换换空气接接地气的机会,也让司机清醒清醒。

               

                                注意到了吗?现在的大车司机在每次开车前都在一个厚厚的本子上记些什么,那是行车过程记录本“National                 Driver Work Diary”。司机要记下驾车的时间和公里数,停车的时间地点等。一般的小车也就算了,对用于商业的巴士、卡车,警察有权检查这个本子。如有问题,罚款罚得很重。

               

                                                现在的交通状况好多了,除了由于道路设施或交通标示的大大改善,人们对交通法规的重视,更主要的是司机的社会公德观念的提高。司机在道路上行使,在处理自己的车子与其他车子的关系时就像我们与陌生人打交道一样。社会的和谐,不仅是对亲戚朋友的亲情友情,也要敬重陌生人的利益。每个人总有些心急火燎的事要赶路的时候,但是也得尊重道路的次序,尊重别人的赶路;大家都是客客气气,大家的赶路就会快些。偶儿有人犯了小错而影响了你,宽容一些就过去了,犯不着怒气冲冲地,非得争个高低不可。

               

                                                都是驾车人,在同一条道路上就是个缘分。现在郊区长途路上,在那单调无味的行驶中,大车司机都有向迎面驶来的大车司机招手至礼的习惯。平时有车让路,对方司机通常也会习惯地招手致谢。当然也一部分小车司机携手对付共同的敌人——警察的默契。如果看到对面驶来的车子向你闪烁大光灯,那是告诉你他看到了躲在一边测速或执勤的警察,提醒你小心驾驶。

如果真的撞了车,人们大多不是下车争执谁对谁错。这里的习惯先是查看有人伤亡了没有,如有人需要急救就马上打电话通知救护车和警察。如果没人受伤,连警察都不会来管这闲事。人们都会把撞坏的车子推到不影响交通的路边。倘若需要人手推车,其他车子司机都会自觉停下过来帮忙。等一切处理得当,这时再争谁对谁错也无妨。也曾听说有人碰到耍赖的,但这样的情形不多,大家无须为此多费口舌。人们通常是相互交换车牌号、驾驶证件、联系电话和各自的保险公司。最后是客客气气地相互道别,各自回去找自己的保险公司算账。

               

                                                有人想到了现在中国的交通状况和中国人的冷漠。中国曾经是个礼仪之邦,因为后来发生了那些事,在社会道德上缺失了一些东西。其实老祖宗教导在我们时本身就少了一些现在应该补上的东西。儒家所说的大多是君臣关系、父子关系、夫妻及家庭关系、朋友关系,就是少了抽象的“人”的关系。道家所说的“道”,人与自然的关系,应该涵括了人与人的社会关系,但涉及的抽象的人与人的关系少了一些。这里抽象的“人”,指的是任何人,包括陌生人,包括犯错误的人或敌人。佛教中的“与人为善”有点味了。文人所说的“天下苍生”有点相通,则应该加强。

               

                                                不要老说西方文化怎么好,中国的传统文化怎么不好,他们在过去比较中国同时代的表现差多了。我们现在所看到的他们那些令人羡慕的现象都是历史的一瞬间。过去他们的种族歧视、宗教间战争也比比皆是。当然后来经过启蒙运动和现代人的努力,他们现在的文化的确有许多地方值得我们学习。

               

                                                他们的公路交通次序应该好好学习。交通次序是整个社会的缩影。交通规则就像社会法律,车与车之间的礼让精神体现着社会道德,两者相辅相成,缺一不可。不要以为在中国来个民主竞选,中国就会像西方一样好起来。政治家也是人,如果被选上的政治家也习惯于在公路上抢道、不顾行人和其他车子的利益,不看路上的标示,这样的社会能发展成像澳大利亚的样子吗?我说的也许太简单了。交通的改善或良好的社会应该还有其他因素。例如:

有个非营利的组织,靠的是捐赠和赞助,专门在塔卡踏进行保养维护这些纪念碑群,他们还组织每年在十月举行追悼会,通常有上万人参加。当然在其他时候,还有其他游客慕名而来,包括我,还专程前来拍照。



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